domenica 23 luglio 2017

Focus extra: extra-disinformazione



Anche “Focus extra” (numero di maggio 2017), pubblicazione “sorella” di “Focus”, famigerata rivista pseudo-scientifica, prova a sdoganare la geoingegneria ufficiale, fingendo che sia un complesso di progetti per “salvare” la Terra dal cosiddetto riscaldamento globale.

E’ la solita solfa costellata di mezze verità, di plateali ambiguità: si accenna a programmi riguardanti il controllo del clima, ostentando preoccupazione per le possibili conseguenze sugli equilibri ambientali. Il dossier dedicato ai “cambiamenti climatici” ed alle “strategie” per affrontarli si riferisce a varie tecniche tra cui la diffusione nella stratosfera di carbonato di calcio, alluminio e polvere di diamante con lo scopo dichiarato di ridurre le temperature globali. Tra le ripercussioni paventate è annoverata, non a caso, la siccità.

Se comunque consideriamo il reportage di “Focus extra” non come un insieme di proiezioni, ma come uno spaccato di quanto accade ogni giorno da decenni, avremo il quadro della biogeongegneria reale, quella coincidente con una serie di devastanti e criminali operazioni, quella che sta portando il pianeta al collasso, intere popolazioni alla carestia.

Fonte: Disquisendo


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CHEMTRAILS DATA

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21 commenti:

  1. Questo commento è stato eliminato dall'autore.

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  2. https://www.trmtv.it/home/scienza-e-salute/ambiente/2017_07_22/145758.html

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  3. Temporali dati da ore, nuvoloni ma ancora niente pioggia. solo fetore di sostanze stupefacenti

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  4. https://it.sputniknews.com/mondo/201707244801765-scienziati-soluzione-riscaldamento-globale/

    Cosa ne pensate? Hanno iniziato a levar la maschera?

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    1. Ciao Pantos. L'Ethilene Dibromide lo usano da sempre. Fa parte del carburante JP8. caratteristico l'odore da insetticida.

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    2. L'etilene dibromuro [ Br(CH2)2Br ] (o dibromide), è un additivo per carburanti aeronautici ed insetticida, bandito ufficialmente dall'E.P.A. (U.S. Environmental Protection Agency), perché fortemente cancerogeno. Diversi scienziati indipendenti, ma anche il centro per il controllo delle acque di Los Angeles hanno evidenziato la presenza in quantità abnormi proprio dell'etilene dibromuro che, a quanto pare, viene ancora adoperato come additivo per il jetfuel dei velivoli militari, impegnati nell'operazione chemtrails.

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    3. Intendono giustificare gli effetti della manipolazione del clima con l'inesistente effetto serra da CO2 ed intendono fingere di voler risolvere proprio legalizzando le operazioni attualmente in corso. Il classico gioco delle tre carte.

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  5. Risposte
    1. chiunque, bastardo, le sente e le vede le scie di notte. soprattutto di prima mattina. bastardo bugiardo. occhio a chi suona la porta. potrebbero essere i carabinieri. http://bologna.repubblica.it/cronaca/2012/08/06/news/aerei_troppo_rumorosi_dormire_impossibile-40418822/

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  6. sorica bufera di grandine nelle Marche ieri
    http://youmedia.fanpage.it/video/aa/WXddD-SwXc7DM5O7

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  7. Questo articolo è stato visionato dal segretario dell'associazione Polizia di Stato di Pordenone: David Mussio.

    http://straker-61.blogspot.it/2016/02/il-giudice-di-imperia-laura-russo.html

    David Mussio - Associazione Nazionale della Polizia di Stato - Sezione di Pordenone
    https://www.linkedin.com/in/david-mussio-75922214/?ppe=1

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    1. Pordenone, la città dell'attivista passato dall'altra parte e poi "suicidatosi".

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  8. mi pare interessante:

    https://www.youtube.com/watch?v=6wJAaSf1nQU&t=1168s

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  9. Nell'aprile del 2016 venimmo in possesso di alcuni campioni di carburante avio per uso civile (Jet-A1). Decidemmo perciò di contattare un paio di laboratori certificati all'estero affinché i campioni fossero esaminati. A distanza di mesi siamo orgogliosi e felici di mostrarvi i risultati delle analisi, condotte dal laboratorio Analytika, gestito dal Dottor Bernard Tailliez. Il rapporto conferma in toto i precedenti resoconti che via nel tempo abbiamo pubblicato. Inoltre, il Dottor Tailliez ha sottoposto ad ulteriori analisi i filamenti di ricaduta già analizzati nel 2012 e nel 2103. Ancora... ha sottoposto ad esame campioni prelevati dall'abitacolo di aerei commerciali, confermando la presenza dei contaminanti killer già noti: alluminio, bario, stronzio etc. I documenti in PDF e la breve introduzione sono visionabili di seguito.

    https://www.analytika.fr/investigations/filaments-aeroportes/

    Ringraziamo l'amico e collaboratore Jacques per il suo prezioso ed insostituibile contributo. Ringraziamo inoltre il Dottor Tailliez per la sua tenacia ed il suo encomiabile impegno a tutela della salute di tutti noi.

    https://www.analytika.fr/investigations/syndrome-aerotoxique/

    - Rapport 160503 du centre Analytika : constituants inorganiques des filaments aéroportés
    https://www.analytika.fr/app/download/13974070225/rapport_160503.pdf?t=1501103637

    - Rapport 160413 du centre Analytika : constituants inorganiques du carburant d'aviation Jet fuel A-1
    https://www.analytika.fr/app/download/14143573225/rapport_160413.pdf?t=1501103637

    - Syndrome aérotoxique - Aviation commerciale : nombreux contaminants chimiques organiques toxiques dans l'air des cabines et cockpits
    https://www.analytika.fr/app/download/14579732525/rapport_150629_AnAlytikA.pdf?t=1501106468

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