Abbiamo ricevuto uno scatto relativo ad un volo per la Polonia: in basso, sotto la coda del 737 Ryanair, si nota un tubetto centrale di scarico che prima non era presente. E' dunque palese che tale... accessorio è stato aggiunto in "post-produzione", da tecnici della compagnia low cost irlandese. Quando escono dalla linea di fabbricazione i velivoli non sono dotati di questi "elementi opzionali".
L'aereo è un B737/800, matricola EI-DAD. L'amico ed attivista che ci ha inviato la foto è sicuro che quel dispositivo prima non era presente su tali velivoli. Da questa precedente istantanea, infatti, si vede solo la protezione anti-urto con il tassello utile, qualora la coda venga accidentalmente a contatto con la pista in caso di eccessiva rotazione. Tanto meno si scorgono i tre tubi osservati in altre occasioni, posti sotto la gondola motore ed oggetto di discussione in questo articolo. Tali acquisizioni sono dunque una prova schiacciante.
Sovente si notano aviogetti che emettono una sottile scia di elementi sconosciuti (solo quando sorvolano i centri abitati rigorosamente a bassa quota) proprio da quella particolare sezione di coda. E' chiaro quindi che i vettori commerciali sono coinvolti in modo diretto nella diffusione clandestina di sostanze chimico-biologiche dagli obiettivi forse non chiari, ma certamente nell'ambito di operazioni dannose per l'ambiente nonché per le popolazioni sottoposte a questo forzoso aerosol. Nel video di seguito ne vediamo un valido esempio.
Ringraziamo il nostro collaboratore ed amico per averci fornito queste preziose informazioni.
AGGIORNAMENTO
-a) Schema sezione di coda 757 (fornitoci da Prank). Dispositivo di irrorazione assente.
-b) Ryanair in azione. Dalla foto, fornitaci da TheRedTigher, si nota bene come i composti chimico-biologici dispersi fuoriescono proprio da quel tubicino assente in progetto.
L'aereo è un B737/800, matricola EI-DAD. L'amico ed attivista che ci ha inviato la foto è sicuro che quel dispositivo prima non era presente su tali velivoli. Da questa precedente istantanea, infatti, si vede solo la protezione anti-urto con il tassello utile, qualora la coda venga accidentalmente a contatto con la pista in caso di eccessiva rotazione. Tanto meno si scorgono i tre tubi osservati in altre occasioni, posti sotto la gondola motore ed oggetto di discussione in questo articolo. Tali acquisizioni sono dunque una prova schiacciante.
Sovente si notano aviogetti che emettono una sottile scia di elementi sconosciuti (solo quando sorvolano i centri abitati rigorosamente a bassa quota) proprio da quella particolare sezione di coda. E' chiaro quindi che i vettori commerciali sono coinvolti in modo diretto nella diffusione clandestina di sostanze chimico-biologiche dagli obiettivi forse non chiari, ma certamente nell'ambito di operazioni dannose per l'ambiente nonché per le popolazioni sottoposte a questo forzoso aerosol. Nel video di seguito ne vediamo un valido esempio.
Ringraziamo il nostro collaboratore ed amico per averci fornito queste preziose informazioni.
AGGIORNAMENTO
-a) Schema sezione di coda 757 (fornitoci da Prank). Dispositivo di irrorazione assente.
-b) Ryanair in azione. Dalla foto, fornitaci da TheRedTigher, si nota bene come i composti chimico-biologici dispersi fuoriescono proprio da quel tubicino assente in progetto.
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La guerra climatica in pillole
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Pauroso come sempre...e siamo solo ad osservare la punta dell iceberg. Chissa cosa salta fuori in futuro. Chi monta questi dispositivi coperti dalle compagnie aere? Un' organizzazione criminale che ha pianificato ed organizzato l avvelenamento micidiale dell uomo e l ambiente. Spietati esseri che distruggono la vita in tutte le sue forme. Devono pagare ed essere processati per crimine contro l 'umanita'!
RispondiEliminaCampagna di boicottaggio delle compagnie civili iniziata.Diamoci da fare.
Eliminaottimo inizio d'anno quest'articolo, il primo, spero, di migliaia di ulteriori segnalazioni fotografiche dei lettori.
RispondiEliminaPer fortuna qualche tecnico aeroportuale è con noi.
Eliminaper chi non lo sapesse scattare fotografie scendendo dal velivolo è viatato,il motivo mi pare ovvio,tempo fa su un volo rayanair atterrato a cagliari un addetto alla sicurezza si è incazzato parecchio vedendomi con il cellulare rivolto verso l'aereo...
RispondiEliminaper quanto riguarda chi installa tali apparecchiature,secondo me sono le compagnie stesse che intervengono sui velivoli naturalmente il "brevetto" viene dall esterno,sarebbe forse utile visionare il bilancio di alcune compagnie e verificare la presenza di voci sospette nelle "entrate" follow the money è sempre stata così,il problema è che molti bilanci sono farlocchi e il falso in bilancio guarda caso è stato depenalizzato..
500 milioni di euro l'anno a fondo perduto. Vedi Wikipedia.
Eliminaparli di rayanair? ci fosse un solo coglione di parlamentare che facesse un interrogazione al riguardo,hanno inserito l'art 81 mi pare in costituzione ,il pareggio di bilancio onde evitare costose cause in corte costituzionale dove lo stato avrebbe perso sicuro e poi regalano 500 mln senza giustificazioni? e nessuno sospetta niente? dov'è la corte dei conti? fa i conti solo su commissione?...infami
EliminaInfatti hanno aumentato tasse aeroportuali... P.S. fare "selfy" con aereo retrostante. Tecnici aereoportuali a centinaia aiutateci/vi
EliminaCiao sinergy...da quello che so anche se facessero un milione di interrogazioni parlamentari, essi, non rispondono ad alcuna purtroppo...bisogna comunque farle per smuovere le acque ed un grazie a tutti i tecnici che sono con noi!
Eliminaa proposito di amazon:
RispondiEliminahttps://www.youtube.com/watch?v=DEqFTa13gno
Grazie per la segnalazione.
EliminaBuon anno a tutti cari amici ... si queste prove si sommano alle altre migliaia di prove e sono si schiaccianti ...mi stampo la foto è mostro alle pecore errante ...mi sgomenta il silenzio delle istituzioni più che le opere in se .... sono Bestie cariche di veleno contro la vita .. non hanno più nulla di umano ma sono esseri che meritano la decapitazione. ..almeno ..qualcuno ha notizie di Elia Menta ?
RispondiEliminaOggi cielo perfettamente smerigliato! Un ripetitore perfetto!
RispondiEliminaGrazie all'ottimo Prank vi mostro ulteriore conferma. Ecco a voi lo schema della sezione di coda del 757. Come si vede bene, non è contemplato alcun dispositivo del genere mostrato nella foto in articolo. Quindi...
RispondiEliminaGrande Prank!!!
Elimina;-)
RispondiEliminaDa qualche mese le scie sono molto più grandi: da terra hanno la stessa dimensione apparente, ma gli aerei che le disperdono risultano sono molto più distanti di prima. Che sia il risultato di questi nuovi aggeggi ?
RispondiEliminaBuon anno a tutti voi.
Rubbia sui cambiamenti climatici,interessante:
RispondiEliminahttps://youtu.be/2G-7xykTO14
Le dichiarazioni sono del 2014 ed i governanti di mezzo mondo insistono col raccontare balle.
Eliminaqui in pianura padana nevica,scommetto si tratta di roba artificiale.
RispondiEliminal'anno scorso quando nevicò provai a fare una pallina e a sciorglierla con l'accendino ma con mio stupore diventava nera ma colava pochissima acqua,inoltre si percepiva odere di qualcosa di sintetico..qualcuno ha mai provato?
la rete è piena di questi infelici riscontri. fa "piacere" la tua diretta testimonianza
EliminaQuesto commento è stato eliminato dall'autore.
RispondiEliminaUn felice 2016 a tutti noi del blog e in particolare ad Antonio e Rosario.
RispondiEliminaPurtroppo, per i cetacei in Sardegna questo sarà un anno terribile grazie a questo governo e un vergognoso PD.
http://www.sassarinotizie.com/articolo-37106-pili__governo_a_favore_delle_bombe_sismiche_nel_nord_sardegna_.aspx
http://www.sassarinotizie.com/articolo-37106-pili__governo_a_favore_delle_bombe_sismiche_nel_nord_sardegna_.aspx
Governo rima con inferno.
EliminaGrazie, Ron. Contraccambiamo dai precordi.
Ciao
bentornato Ron. ci sei mancato :-)
EliminaCiao Pantos, dal 20 dicembre ero steso a casa con febbre e tosse. Me le sono trascinate per tutte le vacanze. Qui a Milano pare molti abbiano avuto esperienze analoghe. Il pensiero e gli occhi vanno al cielo e a certi figli di tr... Un saluto e tanti auguri di buon 2016 che estendo ai tuoi cari.
EliminaBen ritrovato, Ron.
EliminaQuest anno sarà all insegna dello sputtanamento delle compagnie aeree civili e militari...
RispondiElimina(y)
EliminaSenza dubbio, Prank.
EliminaCiao
Altri dettagli: Ryanair in azione.
RispondiEliminaOttimo Straker...da quest ultima foto che hai posto si nota molto bene che lo spruzzo malefico esce da quell arnese che è.li' dove non dovrebbe esserci nulla!
EliminaInfatti e pensa che se una cosa del genere la mando a qualche procura, la insabbiano.
EliminaHo aggiornato l'articolo.
EliminaAerei incivili alias immonde Arpie.
Eliminaa me sembra però che la scia parta all altezza del portellone posteriore di uscita passeggieri e non dall ugello sospetto,giusto?
RispondiEliminaA me pare che parta esattamente dall ugello. Se notiamo la prima foto dell articolo, quella in grande, si nota che l ugello malefico è posto vicinissimo alla scaletta di accesso(vedesi prima foto articolo). Proprio all altezza della foto di aggiornamento!
RispondiEliminaa me non sembra propio,comunque può darsi che su alcuni velivoli sia montato in posizione meno arretrata,se guardi bene si vede l inizio della scia partire all altezza dell uscita posteriore dei passeggeri mentre se guardi la foto dell ugello si evince chiaramente che è all altezza dei piani di coda orizzontali,quindi piu arretrata. mi sbaglio?
RispondiEliminaLo vedi che l'aereo è inclinato?
Eliminasi sta virando a dx,quindi?
Elimina...sicuramente poi dipende anche dal modello di queste macchine della morte alate.
RispondiEliminaL'anno scorso, andai all'aeroporto a Pisa a fare qualche foto, ma di pifferi del genere (in coda) non ne vidi. Credo che non tutti lo abbiano, mentre invece, la presenza di ugelli dietro ai motori, è molto più frequente!
RispondiEliminaLi stanno implementando un po' su tutti i velivoli.
EliminaSopra i centri abitati attivano quegli ugelli piscioni...si sono evoluti i "i cani"dei cieli.
RispondiEliminaSempre e solo sulla verticale dei quartieri densamente abitati.
EliminaNel modo seguente le multinazionali ed il satanico governo di USAtana distruggono le proprietà dei piccoli e medi agricoltori che non vogliono usare sementi transgeniche e piegarsi all'Agenda 21.
RispondiEliminahttp://www.tgcom24.mediaset.it/mondo/usa-inondazioni-midwest-31-morti_2152123-201602a.shtml
Altro esempio di pipì dai piani alari e dal piano di coda.
RispondiEliminaQuando l'aereo comincia il rilascio, gli elementi spruzzati devono passare per le tubature che talvolta sono piene d'aria: per questo si nota che la scia è intermittente, ma ben presto, dopo che la circolazione delle sostanze (in forma liquida) è diventata fluida, la scia diviene regolare, continua.
Eliminaot ma ne vale la pena:
RispondiEliminahttps://youtu.be/vJvuvEn0QZU
Questo commento è stato eliminato dall'autore.
RispondiEliminaIDEM.
EliminaPioggia inquinata ma non troppo secondo quelli di 3bmeteo, i quali dimenticano di citare, tra i metalli pesanti, alluminio e bario certamente non provenienti dalle citate caldaie e traffico stradale...
RispondiEliminahttp://www.3bmeteo.com/giornale-meteo/acque-di-prima-pioggia--sono-tossiche--ecco-cosa-contengono-82979
Peccato che di acqua se ne veda ben poca qui in Lombardia; ieri sera al primo scroscio si sono sentiti rombi di aerei molto bassi. Risultato: dopo un po' la pioggia è diminuita sensibilmente :-(
Metalli pesanti non citati...
EliminaCiao a tutti... Sono giorni che in canavese il cielo è limpido,al contrario ho avuto segnalazioni (ci sono stato anche di persona) che sopra Torino si sono dati parecchio da fare.. Sembra che abbiano risparmiato le zone appena sottostanti le Alpi per avvelenare le zone più popolare della città...
RispondiEliminaLa geoingegneria centro fini ad un certo punto in questo caso :che senso avrebbe disperdere solo sopra una città?
Questo è diserbante per le zone densamente popolate..
Ciao e benvenuto. Se il cielo è privo di nuvole come i cumuli, è trattato con scie non persistenti, come spiegato qui
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